Mise à jour sur les progrès réalisés dans les sept domaines prioritaires visés par la Loi
1. Emploi
Au sein d’Air Transat, nous nous employons à favoriser un milieu de travail dans lequel nos gens peuvent grandir, s’épanouir et libérer leur plein potentiel. Nos engagements en diversité, équité et inclusion reflètent d’ailleurs pleinement ces intentions et nous guident vers de nouvelles initiatives.
L’une de celles-ci, fondamentale à notre démarche, vise à mieux comprendre celles et ceux qui nous représentent. À cette fin, depuis 2023, nous transmettons un sondage d’auto-identification à l’ensemble du personnel d’Air Transat, dans lequel chaque personne peut nous fournir des renseignements de façon volontaire et confidentielle. L’objectif consiste à avoir une compréhension plus précise des expériences et des préoccupations des personnes vivant avec un handicap au sein de notre équipe, en leur demandant si des mesures d’adaptation pourraient faciliter leur pleine participation à leur milieu de travail et, le cas échéant, s’ils ont des suggestions. Cette initiative nous permet d’obtenir un meilleur portrait de la représentation actuelle des personnes vivant avec un handicap au sein d’Air Transat, et d’identifier des mesures d’améliorations lorsque pertinent à cet égard.
Comme il s’agit d’un portrait évolutif, nous nous sommes assurés que ce sondage demeure disponible en tout temps. Ainsi, tout membre du personnel peut y intégrer des modifications advenant un changement à sa situation personnelle, et faire de nouvelles suggestions de mesures d’adaptation au besoin. Nous examinons ainsi ces données en continu.
En outre, après avoir suivi une formation sur le recrutement inclusif dans l’objectif de mieux analyser nos pratiques en ressources humaines, l’équipe d’acquisition de talents a apporté des améliorations aux différentes étapes du processus de recrutement. Par exemple, l’affichage des postes est dorénavant rédigé dans un langage plus inclusif, afin de favoriser la diversité.
Enfin, les gestionnaires d’Air Transat ont suivi un atelier de sensibilisation sur notre plan et nos cibles en matière de diversité, d’équité et d’inclusion. De plus, notre équipe des ressources humaines a préparé un atelier sur le leadership inclusif à leur intention, qui se déroulera à compter de juin 2025.
2. Environnement bâti
Nous reconnaissons l’importance d’assurer l’accessibilité de tout environnement bâti aux personnes vivant avec un handicap. Nous nous assurons de respecter les normes d’accessibilité à bord de nos aéronefs et dans l’aménagement de nos bureaux et autres lieux de travail.
En outre, nous avons maintenu notre politique flexible de télétravail, dans le but de donner aux membres du personnel le plus de souplesse possible pour choisir le mode de travail qui leur convient le mieux. Nous leur fournissons également des guides de bonnes pratiques et des conseils qui leur permettent de bien aménager leur poste, tant pour le travail en présentiel que pour le télétravail.
Enfin, nous avons effectué une évaluation ayant permis de valider l’accessibilité de notre environnement de travail.
3. Technologies de l’information et des communications (TIC)
Nous reconnaissons qu’il est essentiel d’offrir à notre clientèle une accessibilité optimale à tous nos systèmes de télécommunication, nos systèmes informatiques et nos réseaux, ce qui comprend notre site Web et notre application mobile. Notre site Web comporte d’ailleurs une section consacrée à l’accessibilité et aux besoins particuliers, qui regroupe tous les renseignements dont pourrait avoir besoin notre clientèle lors de la planification de leur voyage.
Par ailleurs, dans la foulée de notre volonté de privilégier les nouvelles technologies disponibles, nous nous engageons à nous assurer que celles-ci soient accessibles afin d’éviter l’ajout d’obstacles pour les personnes vivant avec un handicap.
3.1 Accessibilité des bornes d’enregistrement
Depuis la fin de 2023, une nouvelle version du logiciel Amadeus Altéa1 est intégrée dans les bornes d’enregistrement afin d’améliorer l’accessibilité. Celle-ci respecte les aspects essentiels que le produit ou le service offert doit fournir pour être considéré comme étant accessible selon Services partagés Canada, l’agence fédérale de services de technologie de l’information. Elle permet aux personnes vivant avec un handicap visuel, auditif ou moteur de procéder à leur enregistrement grâce à des fonctionnalités automatisées adaptées à leurs besoins. Par exemple, le mode audio des instructions vocales se déclenche automatiquement lorsque des écouteurs sont branchés dans la prise de la borne.
Cette fonctionnalité, nécessaire pour les personnes ayant une déficience visuelle, permet également de soutenir les personnes confrontées à d’autres obstacles liés à la lecture, comme la dyslexie ou un faible niveau d’alphabétisation, ainsi que celles apprenant une nouvelle langue.
Cette nouvelle version est conforme au Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées de l’Office des transports du Canada (OTC) et à la norme nationale CSA/ASC B651.2-07, Conception accessible des dispositifs interactifs libre-service.
Les bornes utilisées sont détenues, exploitées et contrôlées par les différentes administrations aéroportuaires canadiennes.
3.2 Accessibilité de notre site Web et de notre application mobile
Air Transat compte un sous-comité d’accessibilité, qui regroupe des intégrateurs de TI, des webmestres et des rédacteurs de contenu Web. Celui-ci se réunit chaque mois et veille à:
- Appliquer les normes pour l’accessibilité du contenu web WCAG (Web Content Accessibility Guidelines) aux nouvelles fonctionnalités de notre site Web et de notre application mobile;
- Effectuer un contrôle de l’assurance qualité de l’accessibilité après chaque déploiement et création de nouvelles pages;
- Mettre en œuvre des corrections en continu à partir de l’outil Siteimprove, et mesurer leur efficacité;
- Former les nouveaux membres de l’équipe sur les principes de l’accessibilité.
Grâce à ces efforts, des progrès notables ont été réalisés depuis l’établissement du plan d’accessibilité. En effet, la cote d’accessibilité du site airtransat.com est passée de 81,8 % en juin 2023 à 88,6 % en avril 2025. Cette amélioration découle de la correction de 47 éléments touchant le développement, la rédaction de contenu, la conception de l’expérience utilisateur et l’aspect visuel de notre site Web. Depuis novembre 2023, la cote d’accessibilité du site airtransat.com a commencé à dépasser l’indice de référence du secteur établi par la plateforme Siteimprove. En avril 2025, il le surpassait de 6 points.
Par ailleurs, depuis mai 2025, grâce à une refonte de la section « Gérer ma réservation » des sites Web airtransat.com et transat.com, les services d’assistance qui ont été demandés pendant la réservation sont clairement indiqués dans l’information sur les passagères et passagers. Lorsqu’elles consultent cette section, les personnes qui ont besoin d’un tel service peuvent ainsi avoir l’assurance que leur demande a bien été prise en compte.
La révision de l’ensemble du contenu de la section Accessibilité du site Web airtransat.com a également été achevée. Un langage clair et simple a été privilégié, afin de faciliter la compréhension de tous les éléments qui s’y trouvent.
Enfin, notre application mobile, qui a été entièrement refaite en 2023 et a fait l’objet d’un audit d’accessibilité lors de sa conception, continue d’être optimisée selon les normes WCAG.
4. Communications (autres que les TIC)
L’excellence de nos services repose sur la communication entre notre personnel et notre clientèle. Ce faisant, celle-ci doit être adaptée à l’ensemble des particularités de notre clientèle diversifiée. Ainsi, nous nous assurons que les membres de notre équipe communiquent avec les personnes vivant avec un handicap au moyen d’un langage clair, respectueux et accessible. À cette fin, notre personnel et nos manutentionnaires aéroportuaires locaux pouvant être en contact avec cette clientèle reçoivent une formation continue complète en matière d’accessibilité.
De plus, à bord de nos avions, nous veillons à ce que les fiches de sécurité soient disponibles en gros caractères et en braille. Les renseignements relatifs à la sécurité des personnes à bord sont également offerts en formats audio et vidéo, avec l’option de réglage du volume et de la taille de police de caractère.
4.1 Formation en accessibilité
Nous nous assurons que les membres de notre équipe communiquent avec les personnes vivant avec un handicap au moyen d’un langage clair, respectueux et accessible. À cette fin, notre personnel et nos manutentionnaires aéroportuaires locaux pouvant être en contact avec cette clientèle reçoivent une formation continue complète en matière d’accessibilité.
Dans cette foulée, nous recommandons dorénavant de suivre le programme de formation sur le Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées (RTAPH) sur une base annuelle plutôt que tous les trois ans. Ce faisant, nous pouvons nous assurer que notre personnel effectue une mise à jour de ses connaissances à cet égard de façon régulière.
4.2 Tenue d’activités de familiarisation pour les enfants vivant avec un TSA
En collaboration avec Aéroports de Montréal et les organismes À pas de géants et Autisme Montréal, Air Transat organise chaque année depuis maintenant 11 ans l’événement Enfants en première. L’objectif consiste à aider les enfants vivant avec un trouble du spectre de l’autisme (TSA) et souffrant de limitations fonctionnelles à se familiariser avec le processus de voyage de la façon la plus fidèle possible à la réalité. De la navette du stationnement au contrôle de sécurité, en passant par l’embarquement et les douanes, chaque étape de l’expérience aéroportuaire est prévue.
Dans ce même souci de familiarisation d’une clientèle à besoins particuliers, nous avons participé à la deuxième édition de Ready Set Fly … avec YYZ, en octobre 2024, une activité organisée en collaboration avec l’aéroport de Toronto et Autism Ontario.
Enfants en première, à Montréal, et Ready Set Fly, à Toronto, sont deux exemples d’initiatives qui permettent à notre personnel de mieux comprendre les besoins uniques des personnes vivant avec un TSA et d’acquérir des connaissances sur la manière de leur fournir des services appropriés et adaptés.
5. Acquisitions de biens, de services et d’installations
Nous cherchons à adapter continuellement nos pratiques afin de rendre nos services aussi inclusifs que possibles et accessibles aux personnes vivant avec un handicap. C’est dans cette optique que nous tenons toujours compte des critères d’accessibilité dans l’ensemble de nos décisions et de nos opérations, et ce, dès le début de nos processus d’approvisionnement afin de réduire les obstacles potentiels.
5.1 Mise en place d’un code de conduite à l’intention des fournisseurs
Conformément à l’un des engagements de notre plan d’accessibilité, nous avons déployé au cours de l’année un nouveau code de conduite à l’intention de nos fournisseurs. Celui-ci comprend une clause de non-discrimination qui touche l’accessibilité, à laquelle nos fournisseurs doivent s’engager à adhérer:
« Toute forme de discrimination, notamment à l’égard du personnel ou de la clientèle, telle que la discrimination fondée sur le genre, l’âge, un handicap physique ou mental, l’origine ethnique, l’orientation sexuelle, la religion, les convictions personnelles, l’état civil ou une condamnation pénale ayant fait l’objet d’une réhabilitation, est inacceptable. Les fournisseurs doivent promouvoir l’égalité des chances dans les pratiques d’embauche et de travail, y compris en matière de rémunération. »
5.2 Projet de conception de nouveaux intérieurs d’aéronefs
Nous avons intégré les principes d’accessibilité dans notre processus d’approvisionnement pour l’aménagement intérieur futur de nos avions. Ainsi, tout nouvel appareil devra respecter ces principes.
6. Conception et prestation de programmes et services
Nous intégrons l’accessibilité dans la conception de nos services et de nos programmes, ainsi que dans leur prestation à notre clientèle.
6.1 Optimisation des services à bord
Des commentaires de notre clientèle et des défaillances de service nous ont amené à faire des changements opérationnels et dans notre programme de formation afin d’éliminer les obstacles et de soutenir notre clientèle vivant avec un handicap.
Ainsi, dans le cadre de la révision et de la bonification de notre programme de formation pour le personnel de première ligne, nous avons consulté Kéroul, un organisme spécialisé dans la prestation de services aux personnes vivant avec un handicap. À compter de juillet prochain, nous aurons terminé de donner cette formation mise à jour à l’ensemble du personnel de cabine d’Air Transat. Celle-ci aborde notamment le large spectre des handicaps possibles, y compris les différentes formes de neurodivergence.
Ce faisant, nous assurons que les services offerts à notre clientèle répondent tous à nos standards de qualité et aux exigences du Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées (RTAPH).
Enfin, les 206 nouveaux membres de notre équipage de cabine ayant rejoint Air Transat en 2024 ont été formés avant de servir notre clientèle. Quant au personnel de cabine actuel, il suit une formation périodique en ligne et/ou en classe, dans le cadre de notre cycle de formation sur trois ans, qui se concentre sur une approche personnalisée de la prestation de services et des instructions avant le vol.
6.2 Amélioration des services au sol
Nous avons mis en place différentes mesures pour améliorer l’accessibilité des services au sol dans l’ensemble des aéroports où nous exerçons nos activités:
- Mise à jour des manuels contenant les procédures liées à l’accessibilité, pour garantir qu’ils contiennent des renseignements conformes aux normes de l’industrie et alignés sur les besoins opérationnels d’Air Transat;
- Mise à jour de l’étiquette de manutention des aides à la mobilité d’Air Transat, afin d’y indiquer avec plus de clarté et de précision les types d’aides à la mobilité manuelles acceptées, et distribution dans toutes les destinations;
- Levée de la restriction relative au poids maximum des aides à la mobilité acceptées à bord des appareils A330, afin d’accommoder les personnes voyageant avec des appareils plus lourds sur ce type d’aéronef, et mise à jour des manuels du service au sol et du programme de formation en conséquence;
- Intégration de la formation en accessibilité au programme de formation initial offert aux nouveaux manutentionnaires et équipes aéroportuaires. Cette formation est également dispensée annuellement à toutes les équipes aéroportuaires dans le cadre des formations récurrentes.
De plus, nous prenons rapidement en considération les commentaires reçus de nos équipes aéroportuaires de première ligne, du service Relations clientèle et du Centre contact, et assurons une mise en oeuvre efficace de mesures correctives et d’amélioration, au besoin. Nous veillons également à réviser nos site Web de façon régulière, afin de fournir à notre clientèle l’information la plus récente sur les exigences et les spécifications en matière d’aides à la mobilité.
Enfin, notre équipe des services au sol a élaboré une base de données exhaustive qui détaille les installations, les services, les outils et les appareils disponibles dans tous les aéroports desservis par Air Transat. Celle-ci a été intégrée à notre manuel de destinations, ce qui permet aux principaux services qui interagissent avec la clientèle ayant des besoins particuliers d’accéder rapidement à l’information sur l’accessibilité des services dans l’ensemble du système.
7. Transport
Nous ne gérons aucun service de transport terrestre dans le cadre de nos activités régulières. Cependant, nous reconnaissons qu’il est essentiel d’éliminer les obstacles que pourrait rencontrer notre clientèle vivant avec un handicap au sein des transports utilisés pour accéder à nos services.